В Беларуси появилась новая авиакомпания

AS

В Беларуси зарегистрирована новая авиакомпания. В Болбасово на базе ОАО «Оршанский авиаремонтный завод» будет работать авиакомпания «Орша эйр».

Как рассказал «Ежедневнику» руководитель авиакомпании Казимир Тихонович, пока о чем-то конкретном говорить рано. Для начала нужно укомплектовать штат кадрами соответствующей квалификации и пройти сертификацию. Это достаточно длительный процесс. Если все сложится успешно, первые свои рейсы авиакомпания совершит сразу после Нового года. Предполагается, что авиакомпания будет заниматься перевозкой грузов. В том числе с помощью вертолетов, отремонтированных или собранных в ОАО «Оршанский авиаремонтный завод».

Выступая на годовом собрании акционеров, председатель правления ОАО «Оршанский авиаремонтный завод», глава компании «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев однозначно заявил, что в Орше надо создать свою авиакомпанию и свой авиаотряд.

– Мы должны задействовать аэродром. Если сюда на взлетную полосу не поставить летательные аппараты, то встанет вопрос о закрытии этой взлетной полосы, – резюмировал он.

Похоже, дело сдвинулось с мертвой точки. Кроме авиакомпании на базе аэродрома в Болбасово планируется создать и учебный центр.

AS

Ну почему же они не назвали компанию "БОЛБАСОВО ЭЙР"???

Гость

Сергей

Вторая пассажирская авиакомпания Беларуси намерена летать на российских "Суперджетах"
30 октября 2014 в 18:54
TUT.BY / Александр Лычавко
В настоящее время разрабатывается бизнес-план новой авиакомпании на базе "Авиакомпании Гродно". Предполагается, что она дополнит в своей деятельности "Белавиа", а в чем-то будет и конкурировать с ней. Об этом на пресс-конференции, посвященной Дню работников гражданской авиации, сообщил директор Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Владимир Костин.

По предварительным планам, компания начнет работу в первом квартале 2016 года. Сейчас ведутся работы по подготовке персонала и приобретению воздушных судов. К 2017 году планируется иметь в наличии 4 самолета, а спустя несколько лет – 10 лайнеров.

Ранее сообщалось, что за минувший год "Авиакомпания Гродно" получила чистую прибыль в размере всего 14 миллионов рублей. Владимир Костин отметил, что покупка самолетов будет, скорее всего, осуществлена за счет внебюджетных средств. На первом этапе собираются открыть рейсы из Минска в Казань, Сочи, Челябинск, Новосибирск, Красноярск, Уфу; на втором – в страны Европейского союза и на курорты Африки. Позже планируется охватить авиасообщением все областные центры Беларуси. Владимир Борисович подчеркнул, что вновь создаваемая авиакомпания будет работать под новым названием, потому что текущее – "Авиакомпания Гродно" – ассоциируется с чем-то провинциальным.

Ведется сотрудничество с российской "Объединенной авиастроительной корпорацией", выпускающей в том числе пассажирские самолеты "Сухой Суперджет". Российская сторона заинтересована в том, чтобы в Беларуси покупали их самолеты.

В свою очередь, Департамент по авиации планирует на базе нового авиаремонтного завода на территории Национального аэропорта Минск освоить ремонт самолетов этой модели и производство запчастей как для гражданской, так и для военной техники ОАК.

В начале ноября в Минске планируется провести встречу с представителями ОАК о покупке самолетов SSJ и о сотрудничестве в рамках дальнейшей эксплуатации и ремонта этих судов на Минском авиаремонтном заводе; позже в этом году в рамках Министерства транспорта и ОАК собираются также подписать меморандум о закупке воздушных судов.

Недавно организованная авиакомпания "Орша Эйр" планировала осуществлять не только грузовые, но и пассажирские перевозки. Владимир Костин рассказал, что пока компания не предоставила в Департамент по авиации полный пакет документов на осуществление пассажирских перевозок, но в ближайшее время, уверен он, такой запрос поступит.

Таким образом, на рынке Беларуси через несколько лет могут работать сразу три пассажирские авиакомпании.

В прошлом году сообщалось также об интересе неких турецких инвесторов открыть в Беларуси еще одну пассажирскую авиакомпанию. В Департаменте по авиации были созданы три рабочие группы, которые изучали возможности создания новой авиакомпании, развития пассажирской авиации в областных аэропортах и работы этой авиакомпании в Национальном аэропорту Минск. Однако со временем представители турецкой стороны отказались от своих предыдущих договоренностей и предложили в кратчайшие сроки организовать рейсы из Стамбула в Минск турецкой же авиакомпанией AtlasJet, даже предоставив план расписания.

"Для меня как для директора Департамента по авиации было неприятно, что все те договоренности, которые были достигнуты ранее, оказались враз забыты, и давайте, мол, быстрее начинать полеты из Стамбула в Минск и из Минска в Стамбул", – пояснил Владимир Костин. Департамент по авиации ответил, что не занимается рассмотрением подобных запросов от частных компаний и работает только с авиационными властями страны.

Предложение Департамента по авиации предоставить официальный запрос от турецких авиационных властей осталось без ответа. По последним данным, те самые турецкие инвесторы сейчас пытаются сотрудничать с авиакомпанией "Международные авиалинии Украины".

Читать полностью: http://news.tut.by/society/421865.html

Гость

Что опять??? Опять идея новой авиакомпании - "конкурента" Белавиа??? И самый главный вопрос - зачем???

Мальборович

sila76td

По-моему, это называется размазать чернила по бумаге) Как сказал сэр Ричард Брэнсон "Чтобы стать миллионером - зайнись авиацией, но до этого ты должен быть миллиардером!" Видно, что мы можем себе это позволить) Идея в целом хорошая, при профессиональном подходе, но боюсь что реализация будет хромать. А так, конечно, буду рад если в Беларуси будет много и разных авиакомпаний!)

Гость

Вторая компания должна быть ЧАСТНОЙ!

sila76td

Гость

sila76td

Marmus · Добавлено: 06 Dec 2014 14:44 Заголовок сообщения:

Вообще-то любая авиакомпания, приобретая тот или иной тип ВС того или иного производителя всегда смотрит глубже, прогнозируя его (производителя) перспективы эдак лет на 15 вперед. Имея в виду, что это ВС нужно будет обслуживать и ремонтировать. Как минимум. Сейчас у нас в РФ, сами знаете, очень все трудно)) Посему такой шаг белорусских авиавластей как минимум удивит)))))))

Marmus · Добавлено: 30 Dec 2014 17:01 Заголовок сообщения:

http://www.aex.ru/m/news/2014/12/30/128776/ здравый смысл, похоже, победил))

anovikov · Добавлено: 31 Dec 2014 11:43 Заголовок сообщения:

А мне кажется это изначально был пустой пиар с целью создания впечатления что SSJ кто-то покупает.

Anechka Mushka

С какой бы авиакомпанией не летел, грустно, когда отменяют рейс из-за плохой погоды... Я обычно смотрю здесь.https://www.gismeteo.by/weather-gomel-4918/ По крайней мере заранее видишь есть угроза отмены рейса или нет... А если все-таки летим)) ,то не плохо знать, какая погода нас ожидает в пункте назначения!